Kuo skiriasi Kolkata geležinkelio stotis ir Chitpur geležinkelio stotis?


Atsakymas 1:

APIE KOLKATA GELEŽINKELIO STOTĮ

  • Kolkata geležinkelio stotis (anksčiau vadinta Chitpur stotimi) yra viena iš penkių tarpmiestinių geležinkelio stočių, aptarnaujančių Howrah, Kolkata, Sealdah, Shalimar ir Santragachi sankryžų geležinkelio stotį. Kolkata stotis yra Chitpur vietovėje, Kolkata centrinėje dalyje. Tarp jų yra penkios platformos. jais 1 ir 2 platformas naudoja tik priemiestiniai traukiniai, o 3,4 ir 5 platformas naudoja tolimojo susisiekimo traukiniai. Iš čia išvyko ir tarptautiniai Rytų Indijos „Maitree Express“ ir „Bandhan Expres“ traukiniai, einantys link Bangladešo. Stotis yra sujungtas su Sealdah-Ranaghat-Krishnanagar-Berhampore-Lalgola linija ir aptarnaujamas Rytų geležinkeliu traukiniams į Naihati, Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Berhampore, Lalgola, Dankuni, Kolkata Airport, Bongaon, Hasnabad ir others.Learest metro stotis yra Belgachia metro stotis.

IŠVADA:

Pateikus aukščiau aprašytą Kolkata geležinkelio stotį, Chitpur geležinkelio stoties nėra, nes visas stoties pavadinimas yra Kolkata Chitpur geležinkelio stotis.

Kolkata stoties vieta anksčiau buvo didelis prekių kiemas. Dabartinės automobilių ir autobusų stovėjimo aikštelės, taip pat kelias į stotį sudarė anglių krovos kiemo dalį. Dabartinės platformos kadaise buvo naudojamos kaip prekių linijos ir sudarė didelę „Chitpur Rail Yard“ dalį.

Priežastys, kodėl „Chitpur Rail Yard“ tapo Kolkata geležinkelio stotimi.

  • 2000 m. Buvo parengtas pirmasis planas naudoti geležinkelio kiemą kaip geležinkelio stotį, nes dėl sparčiai populiarėjančių tolimųjų reisų keleivių buvo perpildyta Sealdah stotis. Dėl erdvės apribojimo, Sealdah mieste yra ribojama naujos platformos statyba. Dviejų naujų platformų (9A ir 9B), pastatytų 2004–2005 m., Pasirodė nepakankamos. Chitpur buvo galutinai nuspręsta ir patvirtinta Geležinkelių ministerijos 2003–2004 m. Tam tikri būdingi pranašumai padėjo pasirenkant šią vietą. Be to, kad Čitpuras buvo įsikūręs pačiame Kolkata centre, jis jau buvo svarbus šimtmečio geležinkelio kiemas. Be to, skirtingai nei Majerhat ir Shalimar, didžiulis turtas ir aplink ją esanti vieta priklauso geležinkeliams. Pasiūlymui pritarė Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA), o 2003 m. gegužės 15 d. Vakarų Bengalijos vyriausiasis ministras Buddhadebas Bhattacharjee padėjo projekto akmenį.

Taigi daroma išvada, kad 2003 m. „Chitpur Rail Yard House“ buvo padaryta Kolkata geležinkelio stotimi, o Vakarų Bengalijos vyriausiasis ministras Buddhadebas Bhattacharjee padėjo pamatus Kolkata geležinkelio stotyje.

Tikiuosi, kad jūs esate išvalyti DABAR !!

AČIŪ:-)


Atsakymas 2:

„Chitpur“ anksčiau buvo prekių kiemas, kuris vėliau buvo paverstas keleivių terminale dėl vis didėjančių transporto spūsčių esamuose Rytų geležinkelio terminaluose, ty Howrah ir Sealdah.

Naujasis terminalas buvo pavadintas Kolkata, kad būtų galima geriau atpažinti į miestą atvykstančius tolimųjų reisų keleivius. Vietovėje jis vis dar žinomas kaip Chitpur.

Panašių pavyzdžių galima rasti kituose Indijos miestuose, kur terminalas vietoje yra žinomas kitu pavadinimu. Kalupur (Ahmedabad) ir Nampally (Hyderabad Deccan) yra du tokie atvejai.