Kuo skiriasi skysčio smagratis ir sukimo momento perdavimas?


Atsakymas 1:

Skystą smagratį sudaro tik dvi dalys - sparnas ir turbina. Aliejus cirkuliuoja išcentrinės jėgos būdu, o jo išorinis skersmuo greičiausiai sukasi greičiausiai, todėl alyva išsilieja į lėtesnį elementą ir cirkuliuoja tokiu būdu tol, kol abi pusės sukasi tuo pačiu greičiu. Kieta pavara įvyksta tada, kai alyva iš esmės veikia kaip kieta ir važiuoja per mentes abiejose pusėse. Praktiškai yra iki 5 procentų slydimo. Jie lėtai pasiekia gerą tvirtą pavarą. Jie buvo modernios automatikos, naudojamos perrenkamosiose pavarose, pirmtakai.

Sukimo momento keitiklis yra skystieji smagračiai su vienu papildomu komponentu, žinomu kaip statorius. Tai turi išlenktus pelekus, nukreipiančius aliejų iš turbinos išorinio skersmens atgal prie menčių išlenktomis mentėmis, kad pasiektų sparnuotės mentės galą, tokiu būdu padedant sparnuotei. Išsiplėtusi sankaba neleidžia statoriui pasisukti atgal, o pasiekus greitį, pasisuks į priekį kartu su visu sukimo momento keitikliu. Kai kurie paslydimai vis dar vyksta, bet yra maždaug 2 procentai.